Cuándo cambiarla
El fabricante marca un intervalo en kilómetros y un ancho mínimo. Una correa gastada se estrecha: el scooter corre menos, se revoluciona y, si se rompe, te quedas parado y puede dañar el cárter del variador.
Correa de transmisión CVT Dayco CVT7190K, en color negro. Lleva dorso microdentado y compuesto elastomérico reforzado con fibras. Va en la transmisión entre variador y embrague.
Ancho: 22.5 mm Perímetro: 906 mm
Monta en Honda PCX 125 (2010-2011).
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Correa de transmisión CVT Dayco CVT7190K, en color negro. Lleva dorso microdentado y compuesto elastomérico reforzado con fibras. Va en la transmisión entre variador y embrague.
Ancho: 22.5 mm Perímetro: 906 mm
Monta en Honda PCX 125 (2010-2011).
El fabricante marca un intervalo en kilómetros y un ancho mínimo. Una correa gastada se estrecha: el scooter corre menos, se revoluciona y, si se rompe, te quedas parado y puede dañar el cárter del variador.
Con la tapa abierta conviene revisar los rodillos del variador, las guías y las zapatas del embrague. Son piezas baratas que se desgastan a la vez y que dan los mismos síntomas.