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Compatibilidad44 modelos de 7 marcas
Descripción

Correa variador Dayco CVT8118K para scooters 125200: Piaggio Liberty/Skipper/X8/X9, Vespa ET4/LX/Granturismo, Gilera Runner/Nexus, Aprilia Atlantic/Mojito y mas. Equivalente OEM, refuerzo de fibra y dorso dentado. Caracteristicas principales: Amplia compatibilidad 125200 cc: Piaggio Liberty/Skipper/X8/X9/Fly/Zip, Vespa ET4/LX/Granturismo. Compatible con Gilera Runner/DNA/Nexus y Aprilia Atlantic/Mojito, ademas de Derbi, Italjet y Benelli indicados. Compuestos de alta temperatura con refuerzo de fibra para alta resistencia a la traccion. Dorso dentado que mejora la flexibilidad y reduce el calentamiento en poleas pequeñas. Dimensiones equivalentes a OEM y encaje preciso en variador y embrague. Sustitucion directa sin modificaciones en transmisiones CVT. Funcionamiento suave, menor patinaje y mejor respuesta en salidas y recuperaciones.

Dayco CVT8118K, correa transmision Piaggio Liberty 125, correa variador Vespa ET4/LX, Gilera Runner 125, Aprilia Atlantic 125, correa CVT 125200, equivalente OEM, dorso dentado scooter.

DADayco· Correas

Correa de transmisión CVT Dayco CVT8118K

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Ref.CVT8118KEAN8021787000474
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Dayco · CVT8118K

Descripción

Correa variador Dayco CVT8118K para scooters 125200: Piaggio Liberty/Skipper/X8/X9, Vespa ET4/LX/Granturismo, Gilera Runner/Nexus, Aprilia Atlantic/Mojito y mas. Equivalente OEM, refuerzo de fibra y dorso dentado. Caracteristicas principales: Amplia compatibilidad 125200 cc: Piaggio Liberty/Skipper/X8/X9/Fly/Zip, Vespa ET4/LX/Granturismo. Compatible con Gilera Runner/DNA/Nexus y Aprilia Atlantic/Mojito, ademas de Derbi, Italjet y Benelli indicados. Compuestos de alta temperatura con refuerzo de fibra para alta resistencia a la traccion. Dorso dentado que mejora la flexibilidad y reduce el calentamiento en poleas pequeñas. Dimensiones equivalentes a OEM y encaje preciso en variador y embrague. Sustitucion directa sin modificaciones en transmisiones CVT. Funcionamiento suave, menor patinaje y mejor respuesta en salidas y recuperaciones.

Dayco CVT8118K, correa transmision Piaggio Liberty 125, correa variador Vespa ET4/LX, Gilera Runner 125, Aprilia Atlantic 125, correa CVT 125200, equivalente OEM, dorso dentado scooter.

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PIPiaggio18
Fly 125 (M42)1 versión2005–2013
Fly 1501 versión2005–2010
Liberty 125 (M11)1 versión1998–2003
Liberty 125 (M38)1 versión2003–2012
Liberty 1501 versión2000–2003
Liberty 150 (<99)1 versión1999 →
Liberty 150 (M67)1 versión2009 →
Skipper 125 ST (M21)1 versión2000–2004
Skipper LXT-ST 150 (<99)1 versión1999 →
Super Hexagon 125 GTX (M20)1 versión1999–2002
X7 125 (M62)1 versión2008–2012
X8 125 (M36)1 versión2004–2006
X8 125 Premium (M36)1 versión2006–2007
X9 125 (03) ZAPM23000011 versión2003–2003
X9 125 Evolution (M23)1 versión2004–2007
X9 125 (M23)1 versión2000 →
X9 125 SL (M23)1 versión2001–2003
X-Evo 125 (M36)1 versión2007–2013
APAprilia3
Atlantic 125 (SP)3 versiones2003–2013
Atlantic 200 (SP)1 versión2002–2005
Mojito 1251 versión2000 →
VEVespa5
ET4 125 Leader (ZAPM19)1 versión2000 →
GT 125 L1 versión2003–2006
LX 1251 versión2012–2020
LX 125 (ZAPM441. ZAPM443)1 versión2005–2010
LX 150 (ZAPM442)1 versión2005–2010
BEBenelli2
Adiva 1251 versión2001–2006
Adiva 1501 versión2001–2006
DEDerbi3
Boulevard 125 4T (BL2)1 versión2002–2007
GP1 1251 versión2006–2009
GP1 125 (PS)2 versiones2009 →
GIGilera4
DNA 125 (M26)1 versión2000–2003
DNA 1801 versión2000–2003
Nexus 125 (M35)1 versión2007–2013
Runner VX 4T (Pinza Grimeca) (1 versión2001 →
ITItaljet9
JetSet 1251 versión2001 →
JET SET 125 (02<)1 versión2002 →
JetSet 1501 versión2001 →
JET SET 150 (02<)1 versión2002 →
Torpedo 1251 versión1999–2004
Torpedo 125 (<08)1 versión2008 →
Torpedo 125 4T (<99)1 versión1999 →
Torpedo 150 (<08)1 versión2008 →
Torpedo 150 4T1 versión1999 →
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Antes de comprar correas

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01

Cuándo cambiarla

El fabricante marca un intervalo en kilómetros y un ancho mínimo. Una correa gastada se estrecha: el scooter corre menos, se revoluciona y, si se rompe, te quedas parado y puede dañar el cárter del variador.

02

Aprovecha el desmontaje

Con la tapa abierta conviene revisar los rodillos del variador, las guías y las zapatas del embrague. Son piezas baratas que se desgastan a la vez y que dan los mismos síntomas.

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