Cuándo cambiarla
El fabricante marca un intervalo en kilómetros y un ancho mínimo. Una correa gastada se estrecha: el scooter corre menos, se revoluciona y, si se rompe, te quedas parado y puede dañar el cárter del variador.
Aún no tenemos foto de esta piezaCorrea de transmisión CVT Dayco CVT9014K, de perfil trapezoidal dentado y compuesto de caucho con cordón de tracción reforzado. Es de medida OEM y se vende solo la correa.
El fabricante la indica para la Suzuki UH 125 Burgman.
Correa de transmisión CVT Dayco CVT9014K, de perfil trapezoidal dentado y compuesto de caucho con cordón de tracción reforzado. Es de medida OEM y se vende solo la correa.
El fabricante la indica para la Suzuki UH 125 Burgman.
Sale del texto del fabricante y puede no estar completa ni distinguir años. Comprueba la descripción o pregúntanos antes de comprar.
El fabricante marca un intervalo en kilómetros y un ancho mínimo. Una correa gastada se estrecha: el scooter corre menos, se revoluciona y, si se rompe, te quedas parado y puede dañar el cárter del variador.
Con la tapa abierta conviene revisar los rodillos del variador, las guías y las zapatas del embrague. Son piezas baratas que se desgastan a la vez y que dan los mismos síntomas.