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Compatibilidad20 modelos de 3 marcas
Descripción

Correa variador Dayco CVT8136K para Kymco Dink, Grand Dink y BW 125150, y Aprilia Leonardo/Scarabeo. Equivalente OEM, compuestos alta temperatura con refuerzo de fibra. Aplicaciones Kymco: BW 125/150 (2000), BW Euro2 125/150 (20032004), Dink 125/150 (19971998), Dink LX 125/150 (19982000), Dink Classic 125/150 (2002), Dink Classic Euro2 125/150 (2003), Dink Euro3 125 (20062007), Grand Dink 125/150 (20012002), Grand Dink Euro2 125/150 (20032004) aplicaciones Aprilia: Leonardo/Leonardo ST 125/150 (19962004), Scarabeo/GT 150/200 (19992003), Scarabeo 125 motor Rotax (19992003) construccion en compuestos de alta temperatura con cordones de fibra de alta tenacidad dorso dentado para mejorar la flexibilidad en poleas de pequeño diametro dimensiones equivalentes a OEM con perfil trapezoidal para variador uso recomendado urbano y periurbano instalacion entre variador delantero y embrague centrifugo trasero respetar sentido de montaje indicado en la correa comprobar estado de rodillos, guias del variador y zapatas del embrague aplicar pares de apriete segun manual de taller realizar rodaje inicial suave tras el montaje intervalo de sustitucion segun mantenimiento del fabricante.

Caracteristicas principales: Amplia compatibilidad Kymco 125150: Dink, Dink LX/Classic (Euro2/Euro3), Grand Dink y BW. Compatible con Aprilia Leonardo 125/150 y Scarabeo 125/150/200 (incl. GT y motor Rotax). Compuestos de alta temperatura para menor desgaste y estabilidad termica. Refuerzo de fibra de alta tenacidad para mayor resistencia a la traccion. Dorso dentado que mejora la flexibilidad y reduce el calentamiento. Dimensiones equivalentes a OEM y ajuste preciso en variador y embrague. Sustitucion directa en transmision CVT sin modificaciones funcionamiento suave y menor patinaje.

Dayco CVT8136K, correa variador Kymco Dink, Grand Dink 125 150, BW 125 150, Aprilia Leonardo 125 150, Scarabeo 150 200, correa transmision scooter, equivalente OEM.

DADayco· Correas

Correa de transmisión Dayco CVT8136K

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Ref.CVT8136KEAN8021787000429
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Dayco · CVT8136K

Descripción

Correa variador Dayco CVT8136K para Kymco Dink, Grand Dink y BW 125150, y Aprilia Leonardo/Scarabeo. Equivalente OEM, compuestos alta temperatura con refuerzo de fibra. Aplicaciones Kymco: BW 125/150 (2000), BW Euro2 125/150 (20032004), Dink 125/150 (19971998), Dink LX 125/150 (19982000), Dink Classic 125/150 (2002), Dink Classic Euro2 125/150 (2003), Dink Euro3 125 (20062007), Grand Dink 125/150 (20012002), Grand Dink Euro2 125/150 (20032004) aplicaciones Aprilia: Leonardo/Leonardo ST 125/150 (19962004), Scarabeo/GT 150/200 (19992003), Scarabeo 125 motor Rotax (19992003) construccion en compuestos de alta temperatura con cordones de fibra de alta tenacidad dorso dentado para mejorar la flexibilidad en poleas de pequeño diametro dimensiones equivalentes a OEM con perfil trapezoidal para variador uso recomendado urbano y periurbano instalacion entre variador delantero y embrague centrifugo trasero respetar sentido de montaje indicado en la correa comprobar estado de rodillos, guias del variador y zapatas del embrague aplicar pares de apriete segun manual de taller realizar rodaje inicial suave tras el montaje intervalo de sustitucion segun mantenimiento del fabricante.

Caracteristicas principales: Amplia compatibilidad Kymco 125150: Dink, Dink LX/Classic (Euro2/Euro3), Grand Dink y BW. Compatible con Aprilia Leonardo 125/150 y Scarabeo 125/150/200 (incl. GT y motor Rotax). Compuestos de alta temperatura para menor desgaste y estabilidad termica. Refuerzo de fibra de alta tenacidad para mayor resistencia a la traccion. Dorso dentado que mejora la flexibilidad y reduce el calentamiento. Dimensiones equivalentes a OEM y ajuste preciso en variador y embrague. Sustitucion directa en transmision CVT sin modificaciones funcionamiento suave y menor patinaje.

Dayco CVT8136K, correa variador Kymco Dink, Grand Dink 125 150, BW 125 150, Aprilia Leonardo 125 150, Scarabeo 150 200, correa transmision scooter, equivalente OEM.

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Cuándo cambiarla

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02

Aprovecha el desmontaje

Con la tapa abierta conviene revisar los rodillos del variador, las guías y las zapatas del embrague. Son piezas baratas que se desgastan a la vez y que dan los mismos síntomas.

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