Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire DNA Filters, referencia P-K6N12-01, para la Kawasaki ER6.
Flujo de aire OEM: 108.10 CFM Flujo de aire DNA: 159.60 CFM Aumento de flujo de aire: 47.65 Eficiencia de filtración: 98-99
Monta en la Kawasaki ER 6N y en la ER 6F ABS (2 modelos en total).
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Filtro de aire DNA Filters, referencia P-K6N12-01, para la Kawasaki ER6.
Flujo de aire OEM: 108.10 CFM Flujo de aire DNA: 159.60 CFM Aumento de flujo de aire: 47.65 Eficiencia de filtración: 98-99
Monta en la Kawasaki ER 6N y en la ER 6F ABS (2 modelos en total).
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.