Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire DNA de algodón con 4 capas, referencia P-KY5SC12-01. Sustituye al filtro de papel original de Kymco.
Flujo de aire DNA: 97.50 CFM Flujo de aire OEM: 85.00 CFM Aumento de flujo: 14.70 Eficiencia de filtración: 98-99
Monta en 7 modelos de Kymco: Xciting 250 (2005-2006), Xciting 250 i (2007-2008), Xciting 300 i (2008-2009), Xciting 300i R (2009-2010), Xciting 500 i (2007-2009), Xciting 500i ABS (2010-2013) y Xciting S 400i.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Filtro de aire DNA de algodón con 4 capas, referencia P-KY5SC12-01. Sustituye al filtro de papel original de Kymco.
Flujo de aire DNA: 97.50 CFM Flujo de aire OEM: 85.00 CFM Aumento de flujo: 14.70 Eficiencia de filtración: 98-99
Monta en 7 modelos de Kymco: Xciting 250 (2005-2006), Xciting 250 i (2007-2008), Xciting 300 i (2008-2009), Xciting 300i R (2009-2010), Xciting 500 i (2007-2009), Xciting 500i ABS (2010-2013) y Xciting S 400i.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.