Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire DNA Filters, referencia P-S10S09-0R, para la Suzuki GSX-R 1000 K9. Lleva 4 capas de algodón DNA.
Flujo de aire OEM: 120.30 CFM Flujo de aire DNA: 182.20 CFM Aumentado flujo de aire: 51.45 Eficiencia de filtración: 98-99
Monta en Suzuki, 11 modelos en total. Entre ellos: GSX-S 1000, GSX-S 1000 A, GSX-S 1000 F, GSX-R 1000 /K9/L0/L1 (2009-2011), GSX-R 1000 /L2/L3, GSX-R 1000 A Edición Especial (2015-2016), GSX-R 1000 A Moto GP (2015-2016) y GSX-R 1000 Anniversary (2010).
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Filtro de aire DNA Filters, referencia P-S10S09-0R, para la Suzuki GSX-R 1000 K9. Lleva 4 capas de algodón DNA.
Flujo de aire OEM: 120.30 CFM Flujo de aire DNA: 182.20 CFM Aumentado flujo de aire: 51.45 Eficiencia de filtración: 98-99
Monta en Suzuki, 11 modelos en total. Entre ellos: GSX-S 1000, GSX-S 1000 A, GSX-S 1000 F, GSX-R 1000 /K9/L0/L1 (2009-2011), GSX-R 1000 /L2/L3, GSX-R 1000 A Edición Especial (2015-2016), GSX-R 1000 A Moto GP (2015-2016) y GSX-R 1000 Anniversary (2010).
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.