Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire DNA de algodón con 4 capas, referencia P-S6S11-0R.
Flujo de aire filtro OEM: 132.80 CFM Flujo de aire DNA: 176.10 CFM Aumento de flujo de aire DNA: 32.60 Eficiencia de filtración: 98-99
Monta en Suzuki GSX-R 750, GSX-R 600 y GSX-R 750 Moto GP (2015-2016).
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Filtro de aire DNA de algodón con 4 capas, referencia P-S6S11-0R.
Flujo de aire filtro OEM: 132.80 CFM Flujo de aire DNA: 176.10 CFM Aumento de flujo de aire DNA: 32.60 Eficiencia de filtración: 98-99
Monta en Suzuki GSX-R 750, GSX-R 600 y GSX-R 750 Moto GP (2015-2016).
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.