Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire de DNA Filters, referencia R-S4E05-01, de diseño redondo y fabricado en algodón.
Eficiencia de filtración: 98-99 Capas de algodón: 4
Monta en Suzuki RM-Z 450 y Suzuki RMZ 450.
Filtro de aire de DNA Filters, referencia R-S4E05-01, de diseño redondo y fabricado en algodón.
Eficiencia de filtración: 98-99 Capas de algodón: 4
Monta en Suzuki RM-Z 450 y Suzuki RMZ 450.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.