Blindado o de cartucho
El blindado (de rosca) lleva el elemento dentro de su carcasa metálica y se enrosca al cárter. El de cartucho es solo el elemento filtrante, que va dentro de un alojamiento con tapa, y se monta con juntas tóricas nuevas.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Filtro de aceite Champion COF107, de cartucho interno. Mide 38 mm de diámetro exterior y 44 de altura.
Monta en motos Honda, Kawasaki y Suzuki: Honda NC 750 X, Suzuki RM-Z 450, Kawasaki KFX 450 R, Honda NC 750 S, Suzuki RM-Z Efi, Honda NC 750 XA, Suzuki RMZ 450 y Honda NC 750 J. En total son 11 modelos.
El blindado (de rosca) lleva el elemento dentro de su carcasa metálica y se enrosca al cárter. El de cartucho es solo el elemento filtrante, que va dentro de un alojamiento con tapa, y se monta con juntas tóricas nuevas.
Unta la junta con aceite limpio antes de roscar, aprieta al par indicado (suele bastar a mano más una fracción de vuelta) y revisa el nivel después de arrancar, porque el filtro nuevo se llena de aceite.