Blindado o de cartucho
El blindado (de rosca) lleva el elemento dentro de su carcasa metálica y se enrosca al cárter. El de cartucho es solo el elemento filtrante, que va dentro de un alojamiento con tapa, y se monta con juntas tóricas nuevas.
Filtro de aceite Champion COF104.
Equivalencias: HF204, KN-204, Mahle OC575, Meiwa H1019, Meiwa H1015, Vicma 18768 OEM Honda: 15400-PFB-014, 15410-MCJ-000, 15410-MCJ-003 OEM Kawasaki: 16097-0002, 16097-0003, 16097-0007 OEM Yamaha: 1WD-E3440-00, 5GH-13440-20 OEM Triumph: T1210444, T1218001 OEM MV Agusta: 8000A9294, 8000B1552
Monta en motos de Honda, Kawasaki, Triumph, Yamaha, CFMoto, MV Agusta, Benelli, Macbor y Suzuki. Entre ellas: Honda CBR 600 F, Yamaha MT-09, Triumph Street Triple R, Kawasaki Ninja ZX-6R (2002-2006), MV Agusta F4 1000 R, CFMoto 650 MT, Macbor Eight Mile 500 Scrambler y Benelli BN 302. En total son 297 modelos.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Filtro de aceite Champion COF104.
Equivalencias: HF204, KN-204, Mahle OC575, Meiwa H1019, Meiwa H1015, Vicma 18768 OEM Honda: 15400-PFB-014, 15410-MCJ-000, 15410-MCJ-003 OEM Kawasaki: 16097-0002, 16097-0003, 16097-0007 OEM Yamaha: 1WD-E3440-00, 5GH-13440-20 OEM Triumph: T1210444, T1218001 OEM MV Agusta: 8000A9294, 8000B1552
Monta en motos de Honda, Kawasaki, Triumph, Yamaha, CFMoto, MV Agusta, Benelli, Macbor y Suzuki. Entre ellas: Honda CBR 600 F, Yamaha MT-09, Triumph Street Triple R, Kawasaki Ninja ZX-6R (2002-2006), MV Agusta F4 1000 R, CFMoto 650 MT, Macbor Eight Mile 500 Scrambler y Benelli BN 302. En total son 297 modelos.
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El blindado (de rosca) lleva el elemento dentro de su carcasa metálica y se enrosca al cárter. El de cartucho es solo el elemento filtrante, que va dentro de un alojamiento con tapa, y se monta con juntas tóricas nuevas.
Unta la junta con aceite limpio antes de roscar, aprieta al par indicado (suele bastar a mano más una fracción de vuelta) y revisa el nivel después de arrancar, porque el filtro nuevo se llena de aceite.