Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire DNA Triumph Tiger XC XCX XR XRX 800 ABS P-TR8N11-01 OEM Filtro de Aire Flujo de Aire: 145.70 CFM DNA Filtro de Aire Flujo de Aire : 188.00 CFM DNA Aumentado Flujo de Aire: 29.03 DNA Eficiencia de Filtracion : 98-99 Esxtremadamente alta a 98-99 , con 4 capas de DNA algodon. El flujo de este filtro DNA Fcd es muy alto, 29.03 mas que Triumph stock filtro de papel
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Filtro de aire DNA Triumph Tiger XC XCX XR XRX 800 ABS P-TR8N11-01 OEM Filtro de Aire Flujo de Aire: 145.70 CFM DNA Filtro de Aire Flujo de Aire : 188.00 CFM DNA Aumentado Flujo de Aire: 29.03 DNA Eficiencia de Filtracion : 98-99 Esxtremadamente alta a 98-99 , con 4 capas de DNA algodon. El flujo de este filtro DNA Fcd es muy alto, 29.03 mas que Triumph stock filtro de papel
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.