Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire DNA Yamaha yz 450 F P-Y4E10-0R OEM Filtro de Aire Flujo de Aire: 111.00 CFM DNA Filtro de Aire Flujo de Aire: 170.00 CFM DNA Aumentado Flujo de Aire: 53.20 DNA Eficiencia de Filtracion: 98-99 Este filtro tiene el FCd avde filtrado, with 4 layers of DNA Cotton. El flujo de este filtro DNA Fcd esta a 53,20 mas que YAMAHA stock filtro de papel. DNAfiltro de aire flujo: 170,00 CFM(Cubicos por minuto) 1,5H2O correcto 25grados Celsius.
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Filtro de aire DNA Yamaha yz 450 F P-Y4E10-0R OEM Filtro de Aire Flujo de Aire: 111.00 CFM DNA Filtro de Aire Flujo de Aire: 170.00 CFM DNA Aumentado Flujo de Aire: 53.20 DNA Eficiencia de Filtracion: 98-99 Este filtro tiene el FCd avde filtrado, with 4 layers of DNA Cotton. El flujo de este filtro DNA Fcd esta a 53,20 mas que YAMAHA stock filtro de papel. DNAfiltro de aire flujo: 170,00 CFM(Cubicos por minuto) 1,5H2O correcto 25grados Celsius.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.