Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Kit de admisión DNA Stage 2 con filtro de aire y tapa que sustituye una parte de la caja de aire original. Referencia P-CF45E24-S2-COMBO, de DNA Filters.
Monta en 5 modelos de CFMoto: 450 SR, 450 NK, 450MT, 450 CL C y MT 450 ABS.
Este kit va pensado para trabajar con una recalibración de combustible. Cuenta con ella antes de pedirlo.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Kit de admisión DNA Stage 2 con filtro de aire y tapa que sustituye una parte de la caja de aire original. Referencia P-CF45E24-S2-COMBO, de DNA Filters.
Monta en 5 modelos de CFMoto: 450 SR, 450 NK, 450MT, 450 CL C y MT 450 ABS.
Este kit va pensado para trabajar con una recalibración de combustible. Cuenta con ella antes de pedirlo.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.