Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Kit de DNA Filters formado por la tapa de la caja de aire y el filtro, versión Stage 2, con referencia P-CF45S23-S2-COMBO.
Flujo de aire de la cubierta de la caja de aire de serie: 99.00 CFM Flujo de aire del DNA Stage 2: 166.40 CFM
Monta en la CFMoto 450 NK.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Kit de DNA Filters formado por la tapa de la caja de aire y el filtro, versión Stage 2, con referencia P-CF45S23-S2-COMBO.
Flujo de aire de la cubierta de la caja de aire de serie: 99.00 CFM Flujo de aire del DNA Stage 2: 166.40 CFM
Monta en la CFMoto 450 NK.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.