Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire de DNA Filters, referencia P-DU9S25-01, con cuatro capas de algodón y diseño FCd (Full Contour Design). Es lavable y reutilizable, y llega preengrasado de fábrica.
Eficiencia de filtrado: 98-99 (ISO 5011) Flujo DNA: 175,8 CFM Flujo OEM: 85,7 CFM Referencia OEM Ducati: 42610801A
Monta en Ducati Panigale V2, Panigale V2 Bulega Replica y Panigale V2S.
Filtro de aire de DNA Filters, referencia P-DU9S25-01, con cuatro capas de algodón y diseño FCd (Full Contour Design). Es lavable y reutilizable, y llega preengrasado de fábrica.
Eficiencia de filtrado: 98-99 (ISO 5011) Flujo DNA: 175,8 CFM Flujo OEM: 85,7 CFM Referencia OEM Ducati: 42610801A
Monta en Ducati Panigale V2, Panigale V2 Bulega Replica y Panigale V2S.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.