Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire DNA Filters con referencia R-GG2E09-01, para la serie EC de GasGas.
Flujo de aire DNA: 125.40 CFM Flujo de aire OEM: 109.80 CFM Aumento de flujo de aire DNA: 14.20 Eficiencia de filtración DNA: 98-99
Monta en GasGas: EC 125, EC 200, EC 250, EC 300, EC 250 Cami F, EC 250 Racing y EC 300 Racing. Son 7 modelos en total.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Filtro de aire DNA Filters con referencia R-GG2E09-01, para la serie EC de GasGas.
Flujo de aire DNA: 125.40 CFM Flujo de aire OEM: 109.80 CFM Aumento de flujo de aire DNA: 14.20 Eficiencia de filtración DNA: 98-99
Monta en GasGas: EC 125, EC 200, EC 250, EC 300, EC 250 Cami F, EC 250 Racing y EC 300 Racing. Son 7 modelos en total.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.