Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Ficha técnica
Compatibilidad10 modelos de 1 marca
Descripción
Filtro de aire DNA con referencia P-H1SC07-01, fabricado con el diseño FCd (Full Contour design) de la marca.
Eficiencia de filtración: 98-99
Monta en Honda, en estos 8 modelos: SH 125 i (2005-2012), SH 150 (2001-2008), PS 125i (2006-2011), PS 150i (2006-2011), SES 125 Dylan (2002-2006), SES 150 Dylan (2002-2006), SH 125 (2001-2004) y SH 150 i (2005-2012).
Filtro de aire DNA para Honda SH 125 - 150 P-H1SC07-01
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58,51 €
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Ficha técnica
Compatibilidad10 modelos de 1 marca
Ref.P-H1SC07-01EAN5212008300937
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DNA FiltersEstaFiltro de aire DNA para Honda SH 125 - 150 P-H1SC07-01Ref. P-H1SC07-01—10 versiones de moto58,51 €En almacén
ChampionEl filtro de aire Champion CAF0112Ref. CAF0112—7 de 10 en común6,88 €−51,63 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
DNA Filters · P-H1SC07-01
Descripción
Filtro de aire DNA con referencia P-H1SC07-01, fabricado con el diseño FCd (Full Contour design) de la marca.
Eficiencia de filtración: 98-99
Monta en Honda, en estos 8 modelos: SH 125 i (2005-2012), SH 150 (2001-2008), PS 125i (2006-2011), PS 150i (2006-2011), SES 125 Dylan (2002-2006), SES 150 Dylan (2002-2006), SH 125 (2001-2004) y SH 150 i (2005-2012).
10 modelos · 1 marca
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HOHonda10
PS 125i (JF17)1 versión2006–2011
PS 150i (KF09)1 versión2006–2011
SES 125 Dylan (JF10)1 versión2002–2006
SES 150 Dylan (KF05)1 versión2002–2006
SH 125 i (JF14)1 versión2005–2007
SH 125 i (JF23)1 versión2008–2012
SH 125 (JF09)1 versión2001–2004
SH 150 i (KF10)1 versión2005–2012
SH 150 (KF04)1 versión2001–2004
SH 150 (KF08)1 versión2005–2008
De motorista a motorista
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Cuándo cambiarlo
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.
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