Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire DNA Filters, referencia R-K10S03-01, para Kawasaki Z 750 y Z 800.
Flujo de aire OEM: 91.86 CFM Flujo de aire DNA: 138.00 CFM Aumento de flujo de aire DNA: 50.40 Eficiencia de filtración DNA: 98-99
Monta en Kawasaki Z 750 (2003-2012), Z 800, Z 800 ABS, Z 800 e, Z 800 e ABS y Z 800 Performance (2012-2013).
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Filtro de aire DNA Filters, referencia R-K10S03-01, para Kawasaki Z 750 y Z 800.
Flujo de aire OEM: 91.86 CFM Flujo de aire DNA: 138.00 CFM Aumento de flujo de aire DNA: 50.40 Eficiencia de filtración DNA: 98-99
Monta en Kawasaki Z 750 (2003-2012), Z 800, Z 800 ABS, Z 800 e, Z 800 e ABS y Z 800 Performance (2012-2013).
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.