Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire Champion con referencia CAF1609.
Monta en Kawasaki: Ninja ZX-6R, Ninja ZX-6R 636, Ninja ZX-6R 636 ABS, Ninja ZX-6R 636 KRT Edition, Ninja ZX-6R 636 Performance (2013), Ninja ZX-6R Performance (2013) y ZX 6R.
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Filtro de aire Champion con referencia CAF1609.
Monta en Kawasaki: Ninja ZX-6R, Ninja ZX-6R 636, Ninja ZX-6R 636 ABS, Ninja ZX-6R 636 KRT Edition, Ninja ZX-6R 636 Performance (2013), Ninja ZX-6R Performance (2013) y ZX 6R.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.