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Ficha técnica
Compatibilidad22 modelos de 1 marca
Descripción

Filtro de aire Champion CAF6913, de recambio directo para el filtro original y pensado para la caja de aire de fábrica.

Equivalencia Champion: HFA7913 Equivalencia Mahle: LX1293 Referencias OEM BMW: 13 71 7 678 281, 13 71 7 679 366, 13 71 8 529 998

Monta en BMW, en 15 modelos en total. Entre ellos: F 800 GS, F 700 GS, F 800 GS Adventure, F 800 R, F 800 GT, F 650 GS (1999-2012), F 650 CS (2000-2005) y F 800 S (2004-2010).

CHChampion· Filtros de aire

El filtro de aire Champion CAF6913

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Ficha técnica
Compatibilidad22 modelos de 1 marca
Ref.CAF6913EAN4044197651467
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Champion · CAF6913

Descripción

Filtro de aire Champion CAF6913, de recambio directo para el filtro original y pensado para la caja de aire de fábrica.

Equivalencia Champion: HFA7913 Equivalencia Mahle: LX1293 Referencias OEM BMW: 13 71 7 678 281, 13 71 7 679 366, 13 71 8 529 998

Monta en BMW, en 15 modelos en total. Entre ellos: F 800 GS, F 700 GS, F 800 GS Adventure, F 800 R, F 800 GT, F 650 GS (1999-2012), F 650 CS (2000-2005) y F 800 S (2004-2010).

22 modelos · 1 marca

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BMBMW22
F 650 CS (E650)1 versión2001–2005
F 650 CS (K14)2 versiones2000–2005
F 650 GS Dakar (R13)2 versiones1999–2007
F 650 GS (K72)2 versiones2006–2012
F 650 GS (R13)2 versiones1999–2007
F 650 GS Special Editon Yellow1 versión2011–2012
F 700 GS (K70)7 versiones2011 →
F 800 GS Adventure (K75)7 versiones2012 →
F 800 GS (K72)9 versiones2006 →
F 800 GS Triple Black1 versión2012 →
F 800 GS Triple Black (K72)1 versión2011–2012
F 800 GS Trophy (K72)1 versión2011–2012
F 800 GT (K71)3 versiones2011 →
F 800 GT (K73)2 versiones2015 →
F 800 R2 versiones2010–2017
F 800 R (K73)4 versiones2005 →
F 800 S (E8ST)1 versión2004–2010
F 800 S (K71)2 versiones2004–2010
F 800 ST (K71)2 versiones2004–2012
G 650 GS (R13)3 versiones2008 →
G 650 GS Sertao1 versión2011 →
G 650 GS Sertao (R13)2 versiones2010 →
De motorista a motorista

Antes de comprar filtros de aire

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01

Tres tipos

El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.

02

Cuándo cambiarlo

Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.

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