Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire DNA Filters, referencia R-HD17CR21-01, con el diseño Round Design patentado por DNA para Harley-Davidson.
Flujo de aire del filtro OEM: 76.02 CFM Flujo de aire del filtro DNA: 80.14 CFM Flujo de aire aumentado: 5.43
Monta en Harley-Davidson, 10 modelos en total. Estos son ocho: 1870 Electra Glide Police, 1870 Road Glide Special, 1870 Road King Police, 1870 Special 115TH Anniversary (2018), 1870 Special FLHXS, 1870 Street Glide Special, CVO Limited 115TH Anniversary (2018) y CVO Limited 117.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Filtro de aire DNA Filters, referencia R-HD17CR21-01, con el diseño Round Design patentado por DNA para Harley-Davidson.
Flujo de aire del filtro OEM: 76.02 CFM Flujo de aire del filtro DNA: 80.14 CFM Flujo de aire aumentado: 5.43
Monta en Harley-Davidson, 10 modelos en total. Estos son ocho: 1870 Electra Glide Police, 1870 Road Glide Special, 1870 Road King Police, 1870 Special 115TH Anniversary (2018), 1870 Special FLHXS, 1870 Street Glide Special, CVO Limited 115TH Anniversary (2018) y CVO Limited 117.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.