Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire Hiflofiltro HFA3106 de celulosa plisada, con marco sellado. Sustituye al elemento original en la caja de aire, sin modificar la admisión.
Referencia OEM: 13780-23K00
Monta en Suzuki GSX-S 125 y GSX 125 S.
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Filtro de aire Hiflofiltro HFA3106 de celulosa plisada, con marco sellado. Sustituye al elemento original en la caja de aire, sin modificar la admisión.
Referencia OEM: 13780-23K00
Monta en Suzuki GSX-S 125 y GSX 125 S.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.