Envío 4,50 € · gratis desde 69,00 €Fecha de entrega antes de pagarStock real de almacénPago seguro con tarjeta
¿Qué moto tienes? Elígela
Ficha técnica
Compatibilidad1 modelo de 1 marca
Descripción

El filtro de aire Champion CAF0121 se fabrica para adaptarse a la caja de aire de fabrica y son un reemplazo directo de los filtros del equipo original. Medios de filtrado de flujo de potencia de alta calidad, desarrollados para motores m ABS My. 13-14 Equivalente a Hiflo Filtro HFA1125

CHChampion· Filtros de aire

Filtros de aire de moto Champion CAF0121 para Honda SH 125 i

¿Le vale a tu moto?Dinos cuál es y te lo confirmamos al momento.Elegir mi moto
9,58 €
IVA incluido
1
  • En almacén · llega 15–19 oct
  • Envío 4,50 € · te faltan 59,42 € para el envío gratis · pedidos de menos de 30 €: +4,00 € de embalaje y preparación
Ficha técnica
Compatibilidad1 modelo de 1 marca
Ref.CAF0121EAN4044197766079
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.
Valen para las mismas motos

Compárala antes de decidir

Filtros de aire
ChampionEstaFiltros de aire de moto Champion CAF0121 para Honda SH 125 iRef. CAF0121—1 versión de moto9,58 €En almacén
DNA FiltersFiltro de aire DNA para Honda SH 125150 13 -14 P-H1SC14-01Ref. P-H1SC14-01—Las mismas motos64,28 €+54,70 €En almacén

La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.

Champion · CAF0121

Descripción

El filtro de aire Champion CAF0121 se fabrica para adaptarse a la caja de aire de fabrica y son un reemplazo directo de los filtros del equipo original. Medios de filtrado de flujo de potencia de alta calidad, desarrollados para motores m ABS My. 13-14 Equivalente a Hiflo Filtro HFA1125

1 modelo · 1 marca

¿A qué motos les vale?

Comprobar la mía
HOHonda1
SH 125 i (JF41)1 versión2013 →
De motorista a motorista

Antes de comprar filtros de aire

Pregúntale al mecánico
01

Tres tipos

El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.

02

Cuándo cambiarlo

Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.

Otras piezas que les valen a esas motos

Ya que la desmontas

Ver motor y filtros