Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire Hiflofiltro HFA1605, de sustitución directa del elemento original. Va en la caja de aire original, sin adaptaciones.
Referencia OEM Honda: 17210-MV9-003
Monta en la Honda CBR 600 F (1991-1999).
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Filtro de aire Hiflofiltro HFA1605, de sustitución directa del elemento original. Va en la caja de aire original, sin adaptaciones.
Referencia OEM Honda: 17210-MV9-003
Monta en la Honda CBR 600 F (1991-1999).
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.