Envío 4,50 € · gratis desde 69,00 €Fecha de entrega antes de pagarStock real de almacénPago seguro con tarjeta
¿Qué moto tienes? Elígela
Ficha técnica
Compatibilidad31 modelos de 2 marcas
TipoDiscos de embrague
CompuestoOrgánico
Diámetro exterior (mm)150
Diámetro interior (mm)139
TRTRW· Embrague

Juego multidiscos de embrague TRW MCC115-7 orgánico 139x150 mm

¿Le vale a tu moto?Dinos cuál es y te lo confirmamos al momento.Elegir mi moto
53,22 €
IVA incluido
1
  • Queda 1 en almacén · llega 15–19 oct
  • Envío 4,50 € · te faltan 15,78 € para el envío gratis
Ficha técnica
Compatibilidad31 modelos de 2 marcas
TipoDiscos de embrague
CompuestoOrgánico
Diámetro exterior (mm)150
Diámetro interior (mm)139
Ref.MCC115-7EAN3322937092918
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.
Valen para las mismas motos

Compárala antes de decidir

Embrague

La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.

TRW · MCC115-7

Descripción

Juego de 7 discos de fricción TRW MCC115-7 para embrague multidisco en baño de aceite. Compuesto orgánico, con 150 mm de diámetro exterior y 139 mm de diámetro interior del dentado.

Diámetro interior útil: 117 mm y 122 mm según disco Espesor: 3 mm

Monta en Suzuki y Honda: Suzuki DL 650 V-Strom, Honda CRF 450 R, Suzuki SV 650 (1998-2009), Honda CRF 450 RX, Suzuki V-Strom 650, Honda XBR 500 Comstar, Suzuki SV 650 ABS y Honda XBR 500 S. En total son 17 modelos.

El kit trae 7 discos, con dos diámetros interiores útiles distintos según el disco. Antes de pedir, coteja el número de discos y esas medidas con tu embrague.

31 modelos · 2 marcas

¿A qué motos les vale?

Comprobar la mía
HOHonda11
CRF 450 R2 versiones2009 →
CRF 450 R (05-06)1 versión2005–2006
CRF450 R (09<)1 versión2009 →
CRF 450 R (13-14)1 versión2013 →
CRF 450 R (15-19)1 versión2015 →
CRF 450 R (17-20)1 versión2017 →
CRF 450 RX1 versión2019–2021
CRF 450 RX (17-21)1 versión2017 →
CRF 450 X1 versión2019–2021
XBR 500 Comstar (PC15)2 versiones1989 →
XBR 500 S (PC15)2 versiones1985 →
SUSuzuki20
DL 250 V-Strom (WDS0)1 versión2017 →
DL 650 V-Strom1 versión2004–2013
DL 650 V-Strom (C7)2 versiones2015 →
DL 650 V-Strom (WC70)1 versión2017 →
DL 650 V-Strom (WC71)1 versión2017 →
DL 650 V-Strom (WVB1)1 versión2004–2013
SV 6501 versión2007–2009
SV 650 ABS (09-15)1 versión2009 →
SV 650 ABS (16-19)1 versión2016 →
SV 650 (AV)1 versión1998–2002
SV 650 A (WCX0)1 versión2016–2018
SV 650 S (WVBY)2 versiones2007–2009
SV 650 (WVBX)1 versión2003–2006
SV 650 (WVBY)1 versión2007–2009
V-Strom 6503 versiones2018 →
V-Strom 650 ABS1 versión2019 →
V-Strom 650 Adventure ABS1 versión2020 →
V-Strom 650 (C7)1 versión2011 →
V-Strom 650 XT1 versión2018 →
V-Strom 650 XT ABS1 versión2019 →
De motorista a motorista

Antes de comprar embrague

Pregúntale al mecánico
01

Qué se cambia

Los discos de fricción son los que se gastan; cada uno tiene un espesor mínimo en el manual. Los de acero se cambian si están azulados o alabeados, y los muelles si han perdido longitud libre. Con muchos kilómetros lo práctico es el kit completo.

02

Antes de montar

Los discos de fricción nuevos se dejan en remojo en aceite de motor antes de montarlos. El aceite tiene que ser específico de moto con norma JASO MA o MA2: uno de coche con modificadores de fricción hace patinar el embrague.

Otras piezas que les valen a esas motos

Ya que la desmontas

Ver motor y filtros