Bujía NGK Laser Iridio, referencia 4286, designación CR8EIA9. El electrodo central es de aleación de iridio, soldado con láser.
Monta en Suzuki y CFMoto. Son 7 modelos: Suzuki DL 650 V-Strom, Suzuki V-Strom 650, V-Strom 650 ABS, V-Strom 650 Adventure ABS, V-Strom 650 XT y V-Strom 650 XT ABS, y la CFMoto 650 MT.
NGKEstaBujía NGK 4286 Laser IridioRef. 4286—16 versiones de moto14,55 €En almacén
NGKBujía NGK 4218 Iridio IXRef. 4218Iridio5 de 16 en común17,02 €+2,47 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Bujía NGK Laser Iridio, referencia 4286, designación CR8EIA9. El electrodo central es de aleación de iridio, soldado con láser.
Monta en Suzuki y CFMoto. Son 7 modelos: Suzuki DL 650 V-Strom, Suzuki V-Strom 650, V-Strom 650 ABS, V-Strom 650 Adventure ABS, V-Strom 650 XT y V-Strom 650 XT ABS, y la CFMoto 650 MT.
En una NGK como CR8E, cada letra y número significa algo: diámetro de rosca y hexágono, resistencia antiparasitaria, grado térmico (el número) y longitud de rosca. Cambiar una sola letra puede dar una bujía que no entra o que toca el pistón.
Indica la capacidad de la bujía para evacuar calor. Monta siempre el que marca el fabricante: una bujía demasiado caliente puede provocar preencendido y una demasiado fría se engrasa y falla en frío.
La de iridio lleva un electrodo central más fino y duro: la chispa salta con menos tensión, arranca mejor y dura bastante más kilómetros. No da potencia, pero espacia los cambios, que en algunas motos obligan a desmontar medio carenado.
