OxfordEstaLuces auxiliares de moto Oxford EL380 LED 2 300 lúmenesRef. EL380Homologado E-markFaros delanteros818 versiones de moto226,07 €En almacén
OxfordReflectores adhesivos Oxford OX803 Ø 25 mm (par)Ref. OX803Pilotos traserosLas mismas motos4,52 €−221,55 €En almacén
OxfordPareja de reflectores rectangulares traseros Oxford OX804Ref. OX804Pilotos traserosLas mismas motos6,36 €−219,71 €En almacén
OxfordPegatinas reflectantes Oxford Bright Stickers RE462 25x150 mm 4 udsRef. RE462Pilotos traserosLas mismas motos6,37 €−219,70 €En almacén
OxfordAdaptadores Oxford OX539 Fork Mount para iluminaciónRef. OX539Intermitentes812 de 818 en común49,11 €−176,96 €En almacén
OxfordIntermitentes Oxford EL350 LED Atom Mini 12VRef. EL350Intermitentes12 V712 de 818 en común29,49 €−196,58 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Kit de dos luces auxiliares LED delanteras Oxford EL380, homologadas E-mark y con cuerpo de aluminio fundido. En la caja vienen las 2 luces, adaptadores, 2 soportes de montaje, cableado e interruptor On/Off. Incluye también un cable de activación para integrarlas con los intermitentes.
Lúmenes: 1 150 por pod Consumo por pod: 10 W Protección: IPX7
Monta en motos de Harley-Davidson, Moto-Morini, Suzuki, Honda, Indian, KTM, BMW, Cagiva, Aprilia, Benelli, CFMoto y Triumph. Algunos modelos: Harley-Davidson 1200 Sportster Custom, Indian Chieftain, Suzuki DR 650 R Dakar, Honda X-ADV, BMW F 900 R, Cagiva Elefant 750, Aprilia Leonardo 250 y Benelli Leoncino 250 (2019-2023). En total son 461 modelos.
Los soportes de montaje son ajustables para barras de diámetro 22-28 mm. Mide la barra donde vas a colocarlas antes de pedir.
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Para circular y pasar la ITV, cada luz tiene que llevar su marca de homologación europea (la E dentro de un círculo o un rectángulo) grabada. Cuando el fabricante la declara, la pieza lleva el sello «Homologado» en su ficha y puedes filtrar por él; las bombillas de competición salen como «No homologado». Fíjate también en el casquillo de la bombilla (H4, H7, HS1…) y en la potencia que admite la instalación.
Los intermitentes de LED consumen mucho menos y el relé original los interpreta como una bombilla fundida: parpadean deprisa. Se arregla con un relé electrónico para LED o con resistencias en paralelo.
