Luz auxiliar delantera de aluminio CNC anodizado, homologada E-mark e IPX7. El soporte es integrado, de acero inoxidable, para tornillo M10. En la caja vienen 2 luces con soporte y conectores rápidos.
Alimentación: 12-15 V DC Consumo: 1,3 W por unidad (a 14,4 V) Iluminación: 40-50 lúmenes por pod Homologación: E-Mark (E24)
Se vende el juego de 2 luces. Antes de pedir, comprueba que en tu moto tienes un punto de anclaje para tornillo M10 donde colocar cada soporte.
Luz auxiliar delantera de aluminio CNC anodizado, homologada E-mark e IPX7. El soporte es integrado, de acero inoxidable, para tornillo M10. En la caja vienen 2 luces con soporte y conectores rápidos.
Alimentación: 12-15 V DC Consumo: 1,3 W por unidad (a 14,4 V) Iluminación: 40-50 lúmenes por pod Homologación: E-Mark (E24)
Se vende el juego de 2 luces. Antes de pedir, comprueba que en tu moto tienes un punto de anclaje para tornillo M10 donde colocar cada soporte.
Para circular y pasar la ITV, cada luz tiene que llevar su marca de homologación europea (la E dentro de un círculo o un rectángulo) grabada. Cuando el fabricante la declara, la pieza lleva el sello «Homologado» en su ficha y puedes filtrar por él; las bombillas de competición salen como «No homologado». Fíjate también en el casquillo de la bombilla (H4, H7, HS1…) y en la potencia que admite la instalación.
Los intermitentes de LED consumen mucho menos y el relé original los interpreta como una bombilla fundida: parpadean deprisa. Se arregla con un relé electrónico para LED o con resistencias en paralelo.
