Maneta de embrague con soporte Domino, referencia 2167.61, en versión F.30 para el lado izquierdo.
Material: aluminio fundido a presión Acabado: brillo Pieza central: 30 mm Longitud: 179 mm Sector: Off Road y On Road
Monta en Benelli, Husqvarna, Derbi, Motor Hispania, BMW, Cagiva, Moto Guzzi y Yamaha, 33 modelos en total. Entre ellos: Husqvarna TE 610 E, Derbi Terra 125, Moto Guzzi California 1100 (1994-1996), Benelli TreK 1130 (2007-2008), Motor Hispania MH7 125 AC, BMW G 650 Xcountry (2006-2009), Cagiva Supercity (1991-2000) y Yamaha TT 600 R/RE (1998-2004).
DominoEstaManeta y soporte de embrague Domino 2167.61 F.30Ref. 2167.61Maneta & Soporte Embrague51 versiones de moto12,66 €En almacén
BremboManeta de embrague mecánica Brembo RCS 110B01265 negra KawasakiRef. 110B01265Maneta & Soporte EmbragueNegro15 de 51 en común157,43 €+144,77 €En almacén
BremboManeta de embrague mecánica Brembo RCS HPK 110B01275 negra para BMWRef. 110B01275Maneta & Soporte EmbragueNegro15 de 51 en común157,43 €+144,77 €En almacén
DominoManeta de embrague Domino 3069.04 de aluminioRef. 3069.04Maneta & Soporte Embrague5 de 51 en común46,23 €+33,57 €En almacénTRWJuego de multidiscos de embrague TRW MCC504-7Ref. MCC504-7Discos de embrague2 de 51 en común49,46 €+36,80 €En almacénTRWJuego multidiscos de embrague TRW MCC612-7 de 142 mm exterior y 123 mm interiorRef. MCC612-7Discos de embragueØ 142 mm2 de 51 en común50,02 €+37,36 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Maneta de embrague con soporte Domino, referencia 2167.61, en versión F.30 para el lado izquierdo.
Material: aluminio fundido a presión Acabado: brillo Pieza central: 30 mm Longitud: 179 mm Sector: Off Road y On Road
Monta en Benelli, Husqvarna, Derbi, Motor Hispania, BMW, Cagiva, Moto Guzzi y Yamaha, 33 modelos en total. Entre ellos: Husqvarna TE 610 E, Derbi Terra 125, Moto Guzzi California 1100 (1994-1996), Benelli TreK 1130 (2007-2008), Motor Hispania MH7 125 AC, BMW G 650 Xcountry (2006-2009), Cagiva Supercity (1991-2000) y Yamaha TT 600 R/RE (1998-2004).
Los discos de fricción son los que se gastan; cada uno tiene un espesor mínimo en el manual. Los de acero se cambian si están azulados o alabeados, y los muelles si han perdido longitud libre. Con muchos kilómetros lo práctico es el kit completo.
Los discos de fricción nuevos se dejan en remojo en aceite de motor antes de montarlos. El aceite tiene que ser específico de moto con norma JASO MA o MA2: uno de coche con modificadores de fricción hace patinar el embrague.
