Diámetro
El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.
Juego de puños de goma de caucho termoplástico bicomponente, marca Domino, referencia A35041C6459C7-0.
Color: plateado/marrón Longitud: 120 mm Extremidad: perforada Diámetro manillar/caña del acelerador: 22/26 mm Diámetro de la brida: 46 mm
Monta en motos de Aprilia, BMW, Honda, Kawasaki, Ducati, Suzuki, Husqvarna, Cagiva, MV Agusta, Piaggio, Triumph y Yamaha. Entre ellas: Aprilia RS 125, BMW F 800 GS, Piaggio Liberty 150, Ducati Multistrada 1200, Honda XL 600 V Transalp (1987-2000), Suzuki DL 650 V-Strom, Kawasaki KLE 500 (1991-2007) y Yamaha XSR 700. En total son 507 modelos.
Antes de pedir, coteja con tu moto el diámetro de manillar y caña del acelerador (22/26 mm) y el de la brida (46 mm).
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Juego de puños de goma de caucho termoplástico bicomponente, marca Domino, referencia A35041C6459C7-0.
Color: plateado/marrón Longitud: 120 mm Extremidad: perforada Diámetro manillar/caña del acelerador: 22/26 mm Diámetro de la brida: 46 mm
Monta en motos de Aprilia, BMW, Honda, Kawasaki, Ducati, Suzuki, Husqvarna, Cagiva, MV Agusta, Piaggio, Triumph y Yamaha. Entre ellas: Aprilia RS 125, BMW F 800 GS, Piaggio Liberty 150, Ducati Multistrada 1200, Honda XL 600 V Transalp (1987-2000), Suzuki DL 650 V-Strom, Kawasaki KLE 500 (1991-2007) y Yamaha XSR 700. En total son 507 modelos.
Antes de pedir, coteja con tu moto el diámetro de manillar y caña del acelerador (22/26 mm) y el de la brida (46 mm).
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.
El puño izquierdo va sobre el tubo de 22 mm y el derecho sobre la caña del acelerador, que es más gruesa: tienen diámetros interiores distintos y se venden por parejas. Al cambiar de manillar, comprueba que cables y latiguillos dan de sí.