Paso y longitud
El paso (420, 428, 520, 525, 530) lo marca el kit de tu moto y la longitud se da en eslabones. Si la cadena viene más larga, se corta a medida con un tronchacadenas.
Eslabón de enganche por remache de Regina, referencia 19126ORT2. Une los extremos de una cadena Regina 428 ORT2 y es de tipo O-ring macizo.
Monta en Aprilia, Suzuki y Honda: Aprilia RS 125, Suzuki VL 125, Honda CBF 125, Aprilia RS4 125, Suzuki VL 125 Intruder LC (2006-2007) y Aprilia RS4 125 SBK Replica 2012.
Es un eslabón remachado, así que para instalarlo necesitas herramientas especiales. Comprueba también que tu cadena es una 428 ORT2 de Regina.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Eslabón de enganche por remache de Regina, referencia 19126ORT2. Une los extremos de una cadena Regina 428 ORT2 y es de tipo O-ring macizo.
Monta en Aprilia, Suzuki y Honda: Aprilia RS 125, Suzuki VL 125, Honda CBF 125, Aprilia RS4 125, Suzuki VL 125 Intruder LC (2006-2007) y Aprilia RS4 125 SBK Replica 2012.
Es un eslabón remachado, así que para instalarlo necesitas herramientas especiales. Comprueba también que tu cadena es una 428 ORT2 de Regina.
El paso (420, 428, 520, 525, 530) lo marca el kit de tu moto y la longitud se da en eslabones. Si la cadena viene más larga, se corta a medida con un tronchacadenas.
Las cadenas con retenes (O-ring, X-ring y similares) guardan la grasa dentro de cada rodillo y duran varias veces más que una sin retenes. Las de sección en X rozan menos. Las sin retenes quedan para ciclomotor, pequeña cilindrada y competición.
El de remache es el seguro para cualquier moto de cierta potencia y necesita remachadora. El de clip se monta sin herramienta especial, con la parte cerrada del clip mirando en el sentido de giro, y se reserva para motos pequeñas.