Viscosidad
En 10W-40, el 10W indica el comportamiento en frío y el 40 la viscosidad en caliente. Monta la que marca tu manual: motores refrigerados por aire o que trabajan con calor suelen pedir grados más altos.
Aceite de motor 4T Motul 5100 10W50, lubricante Technosynthese con base de ésteres. Cumple API SL y las normas API anteriores, y se puede mezclar con aceites sintéticos o minerales. Es para motores de cuatro tiempos de moto urbana, de carretera, trail o cross. Referencia 104077.
Lo montan motos de Husqvarna, Kawasaki, Aprilia, Triumph, Yamaha, Honda, KTM, Suzuki, BMW, Benelli y TM. Entre los modelos: Kawasaki ER 6F ABS, Yamaha YP 400 Majesty (2004-2012), Suzuki AN 650 Burgman, Triumph Street Triple S, KTM 1290 Super Adventure, BMW R 1200 GS (2009-2012), Husqvarna 701 Enduro y Honda GL 1500 Gold Wing (1988-2001). Son 57 modelos en total.
El formato es de 60 L. Coteja la viscosidad 10W50 con la que indica el fabricante de tu moto.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Aceite de motor 4T Motul 5100 10W50, lubricante Technosynthese con base de ésteres. Cumple API SL y las normas API anteriores, y se puede mezclar con aceites sintéticos o minerales. Es para motores de cuatro tiempos de moto urbana, de carretera, trail o cross. Referencia 104077.
Lo montan motos de Husqvarna, Kawasaki, Aprilia, Triumph, Yamaha, Honda, KTM, Suzuki, BMW, Benelli y TM. Entre los modelos: Kawasaki ER 6F ABS, Yamaha YP 400 Majesty (2004-2012), Suzuki AN 650 Burgman, Triumph Street Triple S, KTM 1290 Super Adventure, BMW R 1200 GS (2009-2012), Husqvarna 701 Enduro y Honda GL 1500 Gold Wing (1988-2001). Son 57 modelos en total.
El formato es de 60 L. Coteja la viscosidad 10W50 con la que indica el fabricante de tu moto.
En 10W-40, el 10W indica el comportamiento en frío y el 40 la viscosidad en caliente. Monta la que marca tu manual: motores refrigerados por aire o que trabajan con calor suelen pedir grados más altos.
MA y MA2 garantizan que el aceite no hace patinar el embrague bañado; MA2 es el nivel de fricción más alto. MB es para motores sin embrague en aceite, como la mayoría de scooter.
El aceite 2T se quema con la mezcla. Hay versiones para engrase separado (inyección) y para premezcla; la norma JASO FD es la más exigente en limpieza y humos.