Viscosidad
En 10W-40, el 10W indica el comportamiento en frío y el 40 la viscosidad en caliente. Monta la que marca tu manual: motores refrigerados por aire o que trabajan con calor suelen pedir grados más altos.
Aceite de motor sintético de competición para motores de 4 tiempos, de la gama Motul 300V Factory Line Road Racing. Viscosidad 15W50, en envase de 4 L. Se basa en la tecnología Ester Core.
Lo indica el fabricante para motos de Ducati, BMW, Aprilia, Triumph, Husqvarna, KTM, Suzuki y Yamaha, hasta 101 modelos en total. Entre ellos: Ducati Multistrada 1200, BMW F 800 R, Suzuki GSR 600 (2006-2011), Aprilia Dorsoduro 750 (2002-2016), Triumph Street Triple, Husqvarna Svartpilen 250, KTM RC 125 y Ducati Monster 1200 S.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Aceite de motor sintético de competición para motores de 4 tiempos, de la gama Motul 300V Factory Line Road Racing. Viscosidad 15W50, en envase de 4 L. Se basa en la tecnología Ester Core.
Lo indica el fabricante para motos de Ducati, BMW, Aprilia, Triumph, Husqvarna, KTM, Suzuki y Yamaha, hasta 101 modelos en total. Entre ellos: Ducati Multistrada 1200, BMW F 800 R, Suzuki GSR 600 (2006-2011), Aprilia Dorsoduro 750 (2002-2016), Triumph Street Triple, Husqvarna Svartpilen 250, KTM RC 125 y Ducati Monster 1200 S.
En 10W-40, el 10W indica el comportamiento en frío y el 40 la viscosidad en caliente. Monta la que marca tu manual: motores refrigerados por aire o que trabajan con calor suelen pedir grados más altos.
MA y MA2 garantizan que el aceite no hace patinar el embrague bañado; MA2 es el nivel de fricción más alto. MB es para motores sin embrague en aceite, como la mayoría de scooter.
El aceite 2T se quema con la mezcla. Hay versiones para engrase separado (inyección) y para premezcla; la norma JASO FD es la más exigente en limpieza y humos.