Viscosidad
En 10W-40, el 10W indica el comportamiento en frío y el 40 la viscosidad en caliente. Monta la que marca tu manual: motores refrigerados por aire o que trabajan con calor suelen pedir grados más altos.
Aceite de motor 4T GRO Smart 15W50, referencia 9021883. Es un lubricante sintético para motores de 4 tiempos, formulado para motos y quads muy revolucionados. Viene en envase de 1 L.
Punto de inflamación: 250C TBN: 6,2 Cenizas sulfatadas: 0,8
Lo indican para motos de BMW, Suzuki, Ducati, Aprilia, Triumph, Yamaha, Husqvarna, KTM, Kymco y Piaggio. Entre los 198 modelos de la lista están la Suzuki GS 500 E (1989-2008), Ducati Multistrada 1200, BMW F 800 GS, Aprilia Dorsoduro 750 (2002-2016), Triumph Street Triple, KTM 125 Duke, Kymco Dink 200i y Husqvarna Svartpilen 250.
Cada unidad es un envase de 1 L, así que calcula cuántos necesitas para un cambio completo.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Aceite de motor 4T GRO Smart 15W50, referencia 9021883. Es un lubricante sintético para motores de 4 tiempos, formulado para motos y quads muy revolucionados. Viene en envase de 1 L.
Punto de inflamación: 250C TBN: 6,2 Cenizas sulfatadas: 0,8
Lo indican para motos de BMW, Suzuki, Ducati, Aprilia, Triumph, Yamaha, Husqvarna, KTM, Kymco y Piaggio. Entre los 198 modelos de la lista están la Suzuki GS 500 E (1989-2008), Ducati Multistrada 1200, BMW F 800 GS, Aprilia Dorsoduro 750 (2002-2016), Triumph Street Triple, KTM 125 Duke, Kymco Dink 200i y Husqvarna Svartpilen 250.
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Cargando modelos…
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En 10W-40, el 10W indica el comportamiento en frío y el 40 la viscosidad en caliente. Monta la que marca tu manual: motores refrigerados por aire o que trabajan con calor suelen pedir grados más altos.
MA y MA2 garantizan que el aceite no hace patinar el embrague bañado; MA2 es el nivel de fricción más alto. MB es para motores sin embrague en aceite, como la mayoría de scooter.
El aceite 2T se quema con la mezcla. Hay versiones para engrase separado (inyección) y para premezcla; la norma JASO FD es la más exigente en limpieza y humos.