Diámetro
El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Acelerador Domino 3846.03-01 en color oro, con soporte de aluminio y puños A010 negros/rojos abiertos. Trae tres anillos (verde, blanco y rojo) para ajustar la velocidad del acelerador. Uso racing. Se presenta en blister.
Velocidad (anillo rojo): 2,7 /mm Recorrido Max (anillo rojo): 25 mm Velocidad (anillo blanco): 2,6 /mm Recorrido Max (anillo blanco): 36 mm Velocidad (anillo verde): 2,9 /mm Recorrido Max (anillo verde): 33 mm
Monta en 36 modelos de Ducati, Honda, Kawasaki, Aprilia y Yamaha. Entre ellos: Ducati Scrambler Classic, Honda CBR 600 RR (2007-2012), Kawasaki Ninja 400, Aprilia RSV4 Factory (2009-2011), Yamaha YZF-R7 Versión Circuito, Ducati Scrambler Icon, Honda CBR 1000 RR Fireblade (2008-2020) y Kawasaki Ninja 400 KRT Edition.
El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.
El puño izquierdo va sobre el tubo de 22 mm y el derecho sobre la caña del acelerador, que es más gruesa: tienen diámetros interiores distintos y se venden por parejas. Al cambiar de manillar, comprueba que cables y latiguillos dan de sí.