Qué se gana con el metálico
El latiguillo de goma se dilata con la presión y con los años. El trenzado de acero con alma de teflón casi no se deforma: la maneta queda más firme y el punto de frenada no se alarga cuando el freno se calienta.
Adaptador Frentubo 170029CR en ángulo de 90° para unir un latiguillo de freno con un tubo rígido. Es de acero con acabado cromado y de Ø10 mm.
Rosca: 1/8 NPT
Antes de pedir, comprueba que la rosca de las piezas que vas a conectar es 1/8 NPT.
Adaptador Frentubo 170029CR en ángulo de 90° para unir un latiguillo de freno con un tubo rígido. Es de acero con acabado cromado y de Ø10 mm.
Rosca: 1/8 NPT
Antes de pedir, comprueba que la rosca de las piezas que vas a conectar es 1/8 NPT.
El latiguillo de goma se dilata con la presión y con los años. El trenzado de acero con alma de teflón casi no se deforma: la maneta queda más firme y el punto de frenada no se alarga cuando el freno se calienta.
Lo cómodo es el kit hecho para tu moto: viene con las longitudes, los ángulos de los racores y los tornillos huecos correctos. En motos con ABS el recorrido pasa por la unidad hidráulica y el número de latiguillos cambia.
Siempre con arandelas de cobre o aluminio nuevas, tornillos al par del manual y purga completa del circuito con líquido nuevo. Comprueba que el latiguillo no roza ni se tensa girando el manillar de tope a tope y con la horquilla extendida.