Qué se gana con el metálico
El latiguillo de goma se dilata con la presión y con los años. El trenzado de acero con alma de teflón casi no se deforma: la maneta queda más firme y el punto de frenada no se alarga cuando el freno se calienta.
Banjo en ángulo de Frentubo (ref. 170010CR), pieza de despiece de latiguillos de freno. Es de acero cromado con acabado cromado brillante y sirve para latiguillos de aluminio, acero inoxidable, acero estándar o ergal.
Ángulo: 15 Diámetro nominal: 10 mm
Está pensado para latiguillos de 10 mm. Comprueba que el tuyo sea de ese diámetro antes de pedirlo.
Banjo en ángulo de Frentubo (ref. 170010CR), pieza de despiece de latiguillos de freno. Es de acero cromado con acabado cromado brillante y sirve para latiguillos de aluminio, acero inoxidable, acero estándar o ergal.
Ángulo: 15 Diámetro nominal: 10 mm
Está pensado para latiguillos de 10 mm. Comprueba que el tuyo sea de ese diámetro antes de pedirlo.
El latiguillo de goma se dilata con la presión y con los años. El trenzado de acero con alma de teflón casi no se deforma: la maneta queda más firme y el punto de frenada no se alarga cuando el freno se calienta.
Lo cómodo es el kit hecho para tu moto: viene con las longitudes, los ángulos de los racores y los tornillos huecos correctos. En motos con ABS el recorrido pasa por la unidad hidráulica y el número de latiguillos cambia.
Siempre con arandelas de cobre o aluminio nuevas, tornillos al par del manual y purga completa del circuito con líquido nuevo. Comprueba que el latiguillo no roza ni se tensa girando el manillar de tope a tope y con la horquilla extendida.