Qué se gana con el metálico
El latiguillo de goma se dilata con la presión y con los años. El trenzado de acero con alma de teflón casi no se deforma: la maneta queda más firme y el punto de frenada no se alarga cuando el freno se calienta.
Banjo recto recuperable Frentubo B16205 para latiguillos de freno. Es del sistema recuperable de Frentubo: el latiguillo se monta y se desmonta sin prensar el racor. Es compatible con latiguillos Fren Tubo INOX Reusable System.
Diámetro interior: 10 mm Material: acero inoxidable AISI 304
Este banjo se monta siempre junto con una tuerca B16202 y un ovalillo B16201. Pídelos aparte si no los tienes.
Banjo recto recuperable Frentubo B16205 para latiguillos de freno. Es del sistema recuperable de Frentubo: el latiguillo se monta y se desmonta sin prensar el racor. Es compatible con latiguillos Fren Tubo INOX Reusable System.
Diámetro interior: 10 mm Material: acero inoxidable AISI 304
Este banjo se monta siempre junto con una tuerca B16202 y un ovalillo B16201. Pídelos aparte si no los tienes.
El latiguillo de goma se dilata con la presión y con los años. El trenzado de acero con alma de teflón casi no se deforma: la maneta queda más firme y el punto de frenada no se alarga cuando el freno se calienta.
Lo cómodo es el kit hecho para tu moto: viene con las longitudes, los ángulos de los racores y los tornillos huecos correctos. En motos con ABS el recorrido pasa por la unidad hidráulica y el número de latiguillos cambia.
Siempre con arandelas de cobre o aluminio nuevas, tornillos al par del manual y purga completa del circuito con líquido nuevo. Comprueba que el latiguillo no roza ni se tensa girando el manillar de tope a tope y con la horquilla extendida.