Lo que tiene que coincidir
Tensión (12 V en casi todas), medidas de la caja, posición del borne positivo y tipo de terminal. El código (YTX9-BS, YTZ10S…) resume todo eso: buscar por el de la batería vieja es la forma más segura.
Ficha técnica
Compatibilidad338 modelos de 13 marcas
Ancho70
Altura105
Tensión12
Capacidad6.3
Peso (kg/100 pasos)2,1
Pico de arranque (CCA)130
Batería de moto Yuasa YTZ7S MF YU-YTZ7S-WC 12 V 6.3 Ah
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73,88 €
IVA incluido1
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Ficha técnica
Compatibilidad338 modelos de 13 marcas
Ancho70
Altura105
Tensión12
Capacidad6.3
Peso (kg/100 pasos)2,1
Pico de arranque (CCA)130
Ref.YU-YTZ7S-WCEAN4906958001525
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Yuasa · YU-YTZ7S-WC
Descripción
Batería Yuasa YTZ7S MF, libre de mantenimiento, de 12 V y 6.3 Ah. Tiene un pico de arranque (CCA) de 130. Referencia YU-YTZ7S-WC.
Monta en motos de Kawasaki, Honda, Husqvarna, Husaberg, Yamaha, GasGas, BMW, KTM, SWM, Daelim, Hyosung y SYM. Entre los modelos: Yamaha WR 250 F, Husqvarna WR 250 (1987-2006), Honda CBR 1000 RR Fireblade, Husaberg FE 450, GasGas EC 250, SYM JET 100, Kawasaki Ninja ZX-10R y BMW G 450 X. En total son 242 modelos.
338 modelos · 13 marcas
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De motorista a motorista
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Tecnologías
La convencional lleva mantenimiento. La AGM sellada no lo necesita y es la habitual hoy. La de gel soporta mejor las descargas profundas. La de litio pesa una fracción y arranca con fuerza, pero pide un cargador compatible y lleva peor el frío.
Para que dure
Lo que mata una batería es quedarse descargada. Si la moto pasa semanas parada, un mantenedor de carga la conserva. Las que se entregan con el ácido aparte se llenan, se dejan reposar y se cargan antes del primer uso.
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