Lo que tiene que coincidir
Tensión (12 V en casi todas), medidas de la caja, posición del borne positivo y tipo de terminal. El código (YTX9-BS, YTZ10S…) resume todo eso: buscar por el de la batería vieja es la forma más segura.
Ficha técnica
Compatibilidad244 modelos de 10 marcas
Ancho70
Altura105
Longitud113
Tensión12
Capacidad6.3
Pico de arranque (CCA)130
Batería moto Unibat GEL YTZ7S FA CTZ7SFA 12 V 6,3 Ah
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32,37 €
IVA incluido1
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Ficha técnica
Compatibilidad244 modelos de 10 marcas
Ancho70
Altura105
Longitud113
Tensión12
Capacidad6.3
Pico de arranque (CCA)130
Ref.CTZ7SFAEAN8058045040651
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Unibat · CTZ7SFA
Descripción
Batería Unibat CTZ7SFA de 12 V y 6,3 Ah, con 130 CCA de pico de arranque. Mide 70 de ancho, 105 de alto y 113 de largo. Llega lista para instalar, sin rellenado inicial ni mantenimiento, y es a prueba de derrames.
Equivalencia Yuasa: YTZ7S-FA
Monta en motos de Honda, Husqvarna, Husaberg, Yamaha, BMW, KTM, Kawasaki, Daelim, GasGas y SYM. Entre los modelos: Yamaha WR 250 F, Husqvarna WR 250 (1987-2006), Honda CBR 1000 RR Fireblade, Husaberg FE 450, BMW S 1000 R, Kawasaki ZX 10 R, SYM JET 50 Euro X y Daelim VT 125 Evolution (1999-2003). En total son 177 modelos.
244 modelos · 10 marcas
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Tecnologías
La convencional lleva mantenimiento. La AGM sellada no lo necesita y es la habitual hoy. La de gel soporta mejor las descargas profundas. La de litio pesa una fracción y arranca con fuerza, pero pide un cargador compatible y lleva peor el frío.
Para que dure
Lo que mata una batería es quedarse descargada. Si la moto pasa semanas parada, un mantenedor de carga la conserva. Las que se entregan con el ácido aparte se llenan, se dejan reposar y se cargan antes del primer uso.
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