Bujía Champion de la serie PowerSport, modelo 8812-1/B01 (referencia 88121B01). Lleva electrodo central de alambre fino.
Equivalencia NGK: DP7EA-9 Equivalencia NGK: DPR7EA-9 Equivalencia NGK: D6EA Equivalencia NGK: DPR6EA-9 Equivalencia NGK: DR7EA
Monta en Honda, en dos modelos: VT 750 Shadow Spirit (2007-2013) y VT 750 Shadow Black Spirit (2009-2011).
ChampionEstaBujía Champion 88121B01 de moto PowerSport 8812 1 B01 para Honda VT 750 Shadow Black SpiritRef. 88121B01—3 versiones de moto5,24 €En almacén
NGKBujía NGK 5129 níquelRef. 5129—Las mismas motos5,61 €+0,37 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Bujía Champion de la serie PowerSport, modelo 8812-1/B01 (referencia 88121B01). Lleva electrodo central de alambre fino.
Equivalencia NGK: DP7EA-9 Equivalencia NGK: DPR7EA-9 Equivalencia NGK: D6EA Equivalencia NGK: DPR6EA-9 Equivalencia NGK: DR7EA
Monta en Honda, en dos modelos: VT 750 Shadow Spirit (2007-2013) y VT 750 Shadow Black Spirit (2009-2011).
En una NGK como CR8E, cada letra y número significa algo: diámetro de rosca y hexágono, resistencia antiparasitaria, grado térmico (el número) y longitud de rosca. Cambiar una sola letra puede dar una bujía que no entra o que toca el pistón.
Indica la capacidad de la bujía para evacuar calor. Monta siempre el que marca el fabricante: una bujía demasiado caliente puede provocar preencendido y una demasiado fría se engrasa y falla en frío.
La de iridio lleva un electrodo central más fino y duro: la chispa salta con menos tensión, arranca mejor y dura bastante más kilómetros. No da potencia, pero espacia los cambios, que en algunas motos obligan a desmontar medio carenado.
