Bujía NGK 2983 de níquel, modelo CR6HSA. El electrodo central lleva un corte en V.
Alcance: 12,7 mm Tamaño hexagonal: 5/8 (16 mm)
Monta en motos de Yamaha, Benelli, SYM y Suzuki, hasta 18 modelos en total. Entre ellos: Yamaha YBR 125, Benelli TnT 125, SYM Symphony ST 50, Suzuki LTZ 400, Yamaha XC 125 T Cygnus, Yamaha XV 125 Virago (1997-2002), Yamaha Cygnus R (1996-2003) y Yamaha XVS 250 Drag Star (2000-2002).
NGKEstaBujía NGK 2983 níquelRef. 2983—25 versiones de moto6,01 €En almacén
NGKBujía NGK 7385 Iridio IXRef. 7385Iridio3 de 25 en común17,62 €+11,61 €En almacén
NGKBujía NGK 4578 níquelRef. 4578—1 de 25 en común10,48 €+4,47 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Bujía NGK 2983 de níquel, modelo CR6HSA. El electrodo central lleva un corte en V.
Alcance: 12,7 mm Tamaño hexagonal: 5/8 (16 mm)
Monta en motos de Yamaha, Benelli, SYM y Suzuki, hasta 18 modelos en total. Entre ellos: Yamaha YBR 125, Benelli TnT 125, SYM Symphony ST 50, Suzuki LTZ 400, Yamaha XC 125 T Cygnus, Yamaha XV 125 Virago (1997-2002), Yamaha Cygnus R (1996-2003) y Yamaha XVS 250 Drag Star (2000-2002).
En una NGK como CR8E, cada letra y número significa algo: diámetro de rosca y hexágono, resistencia antiparasitaria, grado térmico (el número) y longitud de rosca. Cambiar una sola letra puede dar una bujía que no entra o que toca el pistón.
Indica la capacidad de la bujía para evacuar calor. Monta siempre el que marca el fabricante: una bujía demasiado caliente puede provocar preencendido y una demasiado fría se engrasa y falla en frío.
La de iridio lleva un electrodo central más fino y duro: la chispa salta con menos tensión, arranca mejor y dura bastante más kilómetros. No da potencia, pero espacia los cambios, que en algunas motos obligan a desmontar medio carenado.
