Bujía NGK 3653 de iridio, de la serie Laser Iridium. El electrodo central es de aleación de iridio, soldado con láser.
Denominación NGK: IMR8C9H
Monta en Honda CBF 1000 (2009-2011), Honda CBF 1000 F (2009-2013) y Honda CRF 250 X.
NGKEstaBujía NGK 3653 Laser Iridio para Honda CBF 1000Ref. 3653Iridio3 versiones de moto29,57 €En almacén
NGKBujía NGK 7791 racingRef. 7791Iridio1 de 3 en común64,71 €+35,14 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Bujía NGK 3653 de iridio, de la serie Laser Iridium. El electrodo central es de aleación de iridio, soldado con láser.
Denominación NGK: IMR8C9H
Monta en Honda CBF 1000 (2009-2011), Honda CBF 1000 F (2009-2013) y Honda CRF 250 X.
En una NGK como CR8E, cada letra y número significa algo: diámetro de rosca y hexágono, resistencia antiparasitaria, grado térmico (el número) y longitud de rosca. Cambiar una sola letra puede dar una bujía que no entra o que toca el pistón.
Indica la capacidad de la bujía para evacuar calor. Monta siempre el que marca el fabricante: una bujía demasiado caliente puede provocar preencendido y una demasiado fría se engrasa y falla en frío.
La de iridio lleva un electrodo central más fino y duro: la chispa salta con menos tensión, arranca mejor y dura bastante más kilómetros. No da potencia, pero espacia los cambios, que en algunas motos obligan a desmontar medio carenado.
