Bujía NGK 93188 de iridio, con el código LMAR9AI10. El electrodo central es de iridio y va soldado con láser.
Diámetro de rosca: 10 mm Paso de rosca: 1 mm Alcance: 26.5 mm (1.04) Hexágono: 9/16 (14 mm)
Monta en motos de KTM, GasGas y Husqvarna, hasta 17 modelos en total. Entre ellos: KTM 890 Duke L, GasGas EC 250 F, Husqvarna Norden 901, KTM EXC-F 250, GasGas 450 MC Prado Edition, Husqvarna Svartpilen 801, KTM 890 Adventure y GasGas EC 300.
NGKEstaBujía NGK 93188 láser iridioRef. 93188Iridio22 versiones de moto24,69 €En almacén
NGKBujía NGK 97225 láser iridioRef. 97225Iridio1 de 22 en común28,02 €+3,33 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Bujía NGK 93188 de iridio, con el código LMAR9AI10. El electrodo central es de iridio y va soldado con láser.
Diámetro de rosca: 10 mm Paso de rosca: 1 mm Alcance: 26.5 mm (1.04) Hexágono: 9/16 (14 mm)
Monta en motos de KTM, GasGas y Husqvarna, hasta 17 modelos en total. Entre ellos: KTM 890 Duke L, GasGas EC 250 F, Husqvarna Norden 901, KTM EXC-F 250, GasGas 450 MC Prado Edition, Husqvarna Svartpilen 801, KTM 890 Adventure y GasGas EC 300.
En una NGK como CR8E, cada letra y número significa algo: diámetro de rosca y hexágono, resistencia antiparasitaria, grado térmico (el número) y longitud de rosca. Cambiar una sola letra puede dar una bujía que no entra o que toca el pistón.
Indica la capacidad de la bujía para evacuar calor. Monta siempre el que marca el fabricante: una bujía demasiado caliente puede provocar preencendido y una demasiado fría se engrasa y falla en frío.
La de iridio lleva un electrodo central más fino y duro: la chispa salta con menos tensión, arranca mejor y dura bastante más kilómetros. No da potencia, pero espacia los cambios, que en algunas motos obligan a desmontar medio carenado.
