Bujía NGK Laser Iridio, referencia 95468 (SILMAR10C9S). El electrodo central es de iridio y lleva un corte en V: la chispa salta por su borde exterior y hace falta menos tensión para producirla.
Alcance: 19 mm (3/4) Tamaño hexagonal: 5/8 (16 mm)
Monta en cinco modelos de Honda: CBR 1000 RR-R Fireblade SP, CBR 1000 RR-R, CBR 1000 RR-R Fireblade, CBR 1000 RR-R SP y CBR 1000 RR-R STD.
Bujía NGK Laser Iridio, referencia 95468 (SILMAR10C9S). El electrodo central es de iridio y lleva un corte en V: la chispa salta por su borde exterior y hace falta menos tensión para producirla.
Alcance: 19 mm (3/4) Tamaño hexagonal: 5/8 (16 mm)
Monta en cinco modelos de Honda: CBR 1000 RR-R Fireblade SP, CBR 1000 RR-R, CBR 1000 RR-R Fireblade, CBR 1000 RR-R SP y CBR 1000 RR-R STD.
En una NGK como CR8E, cada letra y número significa algo: diámetro de rosca y hexágono, resistencia antiparasitaria, grado térmico (el número) y longitud de rosca. Cambiar una sola letra puede dar una bujía que no entra o que toca el pistón.
Indica la capacidad de la bujía para evacuar calor. Monta siempre el que marca el fabricante: una bujía demasiado caliente puede provocar preencendido y una demasiado fría se engrasa y falla en frío.
La de iridio lleva un electrodo central más fino y duro: la chispa salta con menos tensión, arranca mejor y dura bastante más kilómetros. No da potencia, pero espacia los cambios, que en algunas motos obligan a desmontar medio carenado.
