Paso y longitud
El paso (420, 428, 520, 525, 530) lo marca el kit de tu moto y la longitud se da en eslabones. Si la cadena viene más larga, se corta a medida con un tronchacadenas.
Ficha técnica
Compatibilidad13 modelos de 4 marcas
TipoCadenas por pasos
ColorOro
CierreRemache
TecnologíaCon Retenes
Ancho exterior20,5
Ancho interior6,35
Paso de cadena520
Longitud (pasos)102
Peso (kg/100 pasos)1,62
Cadena Regina 520 ZRT 102 pasos 135ZRT 1020, con retenes
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69,21 €
IVA incluido1
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Ficha técnica
Compatibilidad13 modelos de 4 marcas
TipoCadenas por pasos
ColorOro
CierreRemache
TecnologíaCon Retenes
Ancho exterior20,5
Ancho interior6,35
Paso de cadena520
Longitud (pasos)102
Peso (kg/100 pasos)1,62
Ref.135ZRT1020EAN8026025004610
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Regina · 135ZRT1020
Descripción
Cadena Regina 520 ZRT de 102 pasos, de la gama Regina Professional. Lleva retenes Z-Ring, tecnología exclusiva de Regina. Es de color oro y cierra con remache. Ancho exterior 20,5, ancho interior 6,35 y 1,62 kg cada 100 pasos.
Cadena tipo: 520X102 Cilindrada: hasta 900cc
Monta en Ducati, Aprilia, Triumph y Yamaha, 12 modelos en total. Entre ellos: Ducati Monster 600 (1994-2001), Triumph Bonneville 900 T214, Aprilia Tuareg 125 (1985-1992), Yamaha YFM 250 AN Bruin 2x4, Ducati Monster 600 City (1998-2000), Triumph Bonneville T 100 (2005-2008), Ducati Monster 600 City Dark (1998-2000) y Triumph Bonneville T100 Black (2018-2020).
Al ser de remache, necesitas la herramienta específica para montarla.
13 modelos · 4 marcas
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DUDucati6
Monster 6003 versiones1994–2001
Monster 600 City2 versiones1998–2000
Monster 600 City Dark2 versiones1998–2000
Monster 600 Dark2 versiones1998–2001
Monster 600 (M)1 versión1994–1997
ST 4 S1 versión2001–2005
TRTriumph5
Bonneville 900 T214 (<15)1 versión2015 →
Bonneville T 1001 versión2005–2008
Bonneville T100 Black1 versión2018–2020
Street Cup1 versión2017 →
Street Scrambler1 versión2021 →
APAprilia1
Tuareg 1251 versión1985–1992
De motorista a motorista
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Retenes
Las cadenas con retenes (O-ring, X-ring y similares) guardan la grasa dentro de cada rodillo y duran varias veces más que una sin retenes. Las de sección en X rozan menos. Las sin retenes quedan para ciclomotor, pequeña cilindrada y competición.
Enganche
El de remache es el seguro para cualquier moto de cierta potencia y necesita remachadora. El de clip se monta sin herramienta especial, con la parte cerrada del clip mirando en el sentido de giro, y se reserva para motos pequeñas.
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