Paso y longitud
El paso (420, 428, 520, 525, 530) lo marca el kit de tu moto y la longitud se da en eslabones. Si la cadena viene más larga, se corta a medida con un tronchacadenas.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Cadena DID 520 ERV7 en color oro, de paso 520 y 120 pasos. Lleva retenes X-Ring y cierre de remache.
Monta en motos de Kawasaki, Honda, Suzuki, Yamaha, Aprilia, Ducati, BMW, Hyosung, KTM, Cagiva, Husqvarna y MV Agusta, hasta 285 modelos en total. Algunos: Ducati Monster 600 (1994-2001), Kawasaki KLR 650, Honda CB 500 (1993-2004), Suzuki GS 500 E (1989-2008), Yamaha XJ 600 N (1992-2003), Aprilia RXV 450 (2006-2010), BMW F 650 (1993-2003) y KTM 390 Duke ABS.
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
El paso (420, 428, 520, 525, 530) lo marca el kit de tu moto y la longitud se da en eslabones. Si la cadena viene más larga, se corta a medida con un tronchacadenas.
Las cadenas con retenes (O-ring, X-ring y similares) guardan la grasa dentro de cada rodillo y duran varias veces más que una sin retenes. Las de sección en X rozan menos. Las sin retenes quedan para ciclomotor, pequeña cilindrada y competición.
El de remache es el seguro para cualquier moto de cierta potencia y necesita remachadora. El de clip se monta sin herramienta especial, con la parte cerrada del clip mirando en el sentido de giro, y se reserva para motos pequeñas.