Paso y longitud
El paso (420, 428, 520, 525, 530) lo marca el kit de tu moto y la longitud se da en eslabones. Si la cadena viene más larga, se corta a medida con un tronchacadenas.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Eslabón de enganche Regina 44135ZRP con cierre por remache y retenes, en color oro. Es de paso 520 y se usa tanto en on-road como en off-road.
Cabeza de perno: hueca
Monta en motos de Kawasaki, Honda, Suzuki, Husqvarna, Yamaha, Aprilia, Ducati, KTM, BMW, Hyosung, MV Agusta y Cagiva. Son 363 modelos en total, entre ellos Ducati Monster 600 (1994-2001), Kawasaki KLR 650, Honda CB 500 (1993-2004), Husqvarna WR 250 (1987-2006), Suzuki GS 500 E (1989-2008), Yamaha XJ 600 N (1992-2003), KTM SX-F 250 y BMW F 650 (1993-2003).
Es una conexión remachable para cadenas Regina ZRP de paso 520. Coteja que tu cadena sea de esa serie y de ese paso antes de pedirlo.
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El paso (420, 428, 520, 525, 530) lo marca el kit de tu moto y la longitud se da en eslabones. Si la cadena viene más larga, se corta a medida con un tronchacadenas.
Las cadenas con retenes (O-ring, X-ring y similares) guardan la grasa dentro de cada rodillo y duran varias veces más que una sin retenes. Las de sección en X rozan menos. Las sin retenes quedan para ciclomotor, pequeña cilindrada y competición.
El de remache es el seguro para cualquier moto de cierta potencia y necesita remachadora. El de clip se monta sin herramienta especial, con la parte cerrada del clip mirando en el sentido de giro, y se reserva para motos pequeñas.