Paso y longitud
El paso (420, 428, 520, 525, 530) lo marca el kit de tu moto y la longitud se da en eslabones. Si la cadena viene más larga, se corta a medida con un tronchacadenas.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Eslabón de enganche Regina 44135ZRT con cierre por remache, para cadena de paso 520. Es de color oro y lleva retenes.
Monta en motos de Kawasaki, Honda, Suzuki, Husqvarna, Yamaha, Aprilia, Ducati, KTM, BMW, Hyosung, MV Agusta y Cagiva. Son 364 modelos en total, entre ellos: Ducati Monster 600 (1994-2001), Kawasaki KLR 650, Honda CB 500 (1993-2004), Husqvarna WR 250 (1987-2006), Suzuki GS 500 E (1989-2008), Yamaha XJ 600 N (1992-2003), KTM SX-F 250 y Husaberg FE 450 E.
Solo sirve para cadenas de paso 520. Si la tuya es de otro paso, no es esta pieza.
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
Cargando modelos…
El paso (420, 428, 520, 525, 530) lo marca el kit de tu moto y la longitud se da en eslabones. Si la cadena viene más larga, se corta a medida con un tronchacadenas.
Las cadenas con retenes (O-ring, X-ring y similares) guardan la grasa dentro de cada rodillo y duran varias veces más que una sin retenes. Las de sección en X rozan menos. Las sin retenes quedan para ciclomotor, pequeña cilindrada y competición.
El de remache es el seguro para cualquier moto de cierta potencia y necesita remachadora. El de clip se monta sin herramienta especial, con la parte cerrada del clip mirando en el sentido de giro, y se reserva para motos pequeñas.